整機性能：

采(cai)用負(fu)荷(he)傳感及雙泵合流液(ye)壓(ya)系統技術，作業效(xiao)率高，整(zheng)機(ji)能耗(hao)低；

與發動(dong)機(ji)廠家聯合開發的合力(li)叉車專(zhuan)用電控技術，使整機(ji)動(dong)力(li)具有較好性(xing)能表(biao)現；

采用帶有安全(quan)濾(lv)(lv)芯(xin)的(de)9寸大空濾(lv)(lv)，并配有電子(zi)壓力(li)報警(jing)器，在保證發(fa)動機進氣量的(de)基礎上更加(jia)安全(quan)、可靠；

采用分(fen)體式散熱(re)器，具有更好的散熱(re)效果，整機熱(re)平衡可(ke)靠；

標配真(zhen)空(kong)助力制(zhi)動(dong)系統，采用汽車上先進(jin)的真(zhen)空(kong)助力器結構，能防止灰塵進(jin)入制(zhi)動(dong)總泵，成熟可(ke)靠；

人機工程：

配備寬(kuan)視(shi)野起重系統以及廣角后視(shi)鏡，駕駛員具有(you)良(liang)好的(de)視(shi)野；

方向盤雙螺(luo)紋調整機構，操(cao)作(zuo)方便(bian)；

配備帶有液(ye)晶屏的(de)CAN總線儀表，駕駛員可通(tong)過液(ye)晶屏實(shi)時了解(jie)發動機狀態；

采(cai)用優化的機(ji)罩鎖緊機(ji)構，機(ji)罩開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅(qu)動橋端部(bu)采用(yong)半軸密(mi)封(feng)技術，齒輪油密(mi)封(feng)可靠，同時(shi)售后維修成(cheng)本低；

采(cai)用(yong)集成(cheng)模(mo)塊化電器(qi)盒，防護(hu)等(deng)級可達IP56，電氣系統具有很好的的安全性以及維(wei)護(hu)方便性；

采用(yong)雙唇(chun)口密封(feng)墊(dian)，燃(ran)油(you)箱密封(feng)可靠；

采用優(you)質(zhi)動(dong)力(li)，配備發(fa)(fa)動(dong)機(ji)電(dian)控技術，能夠(gou)多方位的保護發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，保障發(fa)(fa)動(dong)機(ji)安全運行；

采用帶鎖的燃油(you)加油(you)蓋及(ji)自鎖式機罩氣彈(dan)簧等安全(quan)機構, 整機安全(quan)性(xing)高(gao)。

維修便捷：

變速箱濾(lv)油器、液壓回(hui)油濾(lv)油器采用外置結構，維修、保養方便快捷；

機(ji)罩開啟角度(du)大，為檢查和維護提供(gong)更加寬敞(chang)的作(zuo)業空間。

K系列5-7噸柴(chai)油平衡重(zhong)式叉車廣泛用(yong)于工(gong)廠(chang)、倉庫、車站(zhan)、碼(ma)頭(tou)、港口等(deng)進行(xing)成(cheng)件包裝(zhuang)貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)卸(xie)和搬運，在(zai)配備其(qi)他工(gong)作屬具以后，還能用(yong)于散堆狀貨(huo)物(wu)和非包裝(zhuang)的其(qi)他成(cheng)件貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)卸(xie)作業。