變速箱(xiang)、驅動橋等核(he)心部件(jian)全部為(wei)合力(li)自制，其箱(xiang)體制造和組裝設備在國內出色，箱(xiang)體內關鍵部件(jian)采用(yong)進口(kou)件(jian)，箱(xiang)體總成故障(zhang)率低，國產箱(xiang)體中質量較好(hao)；采用(yong)整(zheng)體式機罩，外觀美(mei)觀，內部框架筋(jin)板結(jie)構(gou)，強(qiang)度大，質量可靠；

采用新型雙螺紋方向(xiang)盤調整機(ji)構,鎖緊(jin)牢(lao)固，操作方便(bian)；

配置鑄造轉向橋，防(fang)水防(fang)塵，提高了轉動連接(jie)件的壽(shou)命和可靠(kao)性；

采用寬視野(ye)門架，視野(ye)寬闊，自主zhuanli技術槽(cao)鋼(gang)，截(jie)面大，整體結(jie)構堅固(gu)；

采(cai)用鐵殼大空濾(lv)器，維(wei)護(hu)周期長，并能更好的適(shi)應粉塵大等惡劣工(gong)作環境；

上車(che)(che)踏板(ban)改用鋁質(zhi)防滑踏板(ban)，保證叉(cha)車(che)(che)駕駛(shi)室駕駛(shi)人員上下(xia)車(che)(che)安全；

方向(xiang)盤、座椅、儀(yi)表架等人機(ji)工程尺寸合(he)理，駕駛(shi)員(yuan)的(de)操作舒適，司機(ji)視野開闊；

轉向橋與車(che)架連(lian)接采用減(jian)振(zhen)橡膠墊支撐，降低整車(che)振(zhen)動，提高操作者舒適性；

機罩開啟角度可達80°，大大改善了維修(xiu)操(cao)作方便性；

采用(yong)新型機罩鎖扣機構(gou), 提高機罩的開啟靈活性和可(ke)靠(kao)性。

K系(xi)列2-3.5t內燃平(ping)衡重式叉車屬(shu)于(yu)(yu)起(qi)重運(yun)輸(shu)機械，廣泛用于(yu)(yu)工廠、倉庫、車站、碼頭、港(gang)口等進(jin)行成(cheng)件(jian)包裝貨物(wu)的裝卸和搬(ban)運(yun)，在配備其他(ta)工作(zuo)屬(shu)具以后，還能用于(yu)(yu)散(san)堆狀貨物(wu)和非包裝的其他(ta)成(cheng)件(jian)貨物(wu)的裝卸作(zuo)業。