整機性能：

采用(yong)負荷傳感及雙泵合(he)流液壓系統技術，作(zuo)業效率高(gao)，整(zheng)機能耗(hao)低；

與發(fa)動(dong)機廠家聯合(he)開(kai)發(fa)的(de)合(he)力(li)叉車專(zhuan)用電控技術，使整機動(dong)力(li)具有較(jiao)好性能表現；

采(cai)用帶有安(an)全濾(lv)芯的(de)9寸(cun)大空濾(lv)，并(bing)配有電子壓力報警器，在保(bao)證(zheng)發動(dong)機進氣量的(de)基礎上更加安(an)全、可靠；

采用分體式(shi)散熱器，具有更好的(de)散熱效果，整機熱平衡可靠；

標(biao)配真空助力(li)(li)制(zhi)動系統(tong)，采用(yong)汽(qi)車上(shang)先進的真空助力(li)(li)器結構，能防止灰塵進入制(zhi)動總泵，成熟(shu)可靠；

人機工程：

配備(bei)寬(kuan)視(shi)野(ye)起重系統以及廣角(jiao)后視(shi)鏡，駕駛員具有良好(hao)的視(shi)野(ye)；

方(fang)向(xiang)盤(pan)雙螺(luo)紋(wen)調整機構，操(cao)作方(fang)便(bian)；

配備帶有液晶屏的CAN總線儀表，駕駛員可(ke)通過液晶屏實時了(le)解發動機狀態(tai)；

采用優(you)化(hua)的機(ji)罩鎖(suo)緊(jin)機(ji)構，機(ji)罩開啟靈(ling)活(huo)、可(ke)靠。

安全可靠：

驅(qu)動橋端部采(cai)用(yong)半軸密封(feng)技術，齒(chi)輪油密封(feng)可靠(kao)，同時(shi)售(shou)后(hou)維(wei)修成本低(di)；

采(cai)用集成模塊化電器盒(he)，防護(hu)等級可達IP56，電氣系統具有很好的(de)的(de)安全性以及維護(hu)方便性；

采(cai)用雙(shuang)唇口(kou)密(mi)封(feng)墊，燃油箱密(mi)封(feng)可靠；

采用優(you)質動(dong)力，配備發動(dong)機電控技(ji)術，能(neng)夠多方位的(de)保(bao)護發動(dong)機，保(bao)障發動(dong)機安全運(yun)行；

采用帶鎖(suo)的燃油加油蓋(gai)及自鎖(suo)式(shi)機(ji)(ji)罩氣彈簧等安(an)全(quan)(quan)機(ji)(ji)構, 整機(ji)(ji)安(an)全(quan)(quan)性高。

維修便捷：

變速箱濾(lv)油(you)器(qi)、液(ye)壓回油(you)濾(lv)油(you)器(qi)采用外置結構，維修、保養(yang)方便快捷；

機罩開啟(qi)角度大，為檢(jian)查和維(wei)護提(ti)供更加寬敞的(de)作業空間。

K系列5-7噸柴油平衡重式叉車廣泛用(yong)于工(gong)廠(chang)、倉庫(ku)、車站(zhan)、碼頭、港(gang)口等進(jin)行成件(jian)包(bao)裝(zhuang)貨物的(de)(de)裝(zhuang)卸和搬運，在配備其(qi)(qi)他工(gong)作屬具(ju)以后(hou)，還能用(yong)于散堆狀貨物和非包(bao)裝(zhuang)的(de)(de)其(qi)(qi)他成件(jian)貨物的(de)(de)裝(zhuang)卸作業。