1. 后輪(lun)(lun)雙輪(lun)(lun)轉向設計(ji)，可以讓駕駛(shi)者充(chong)分(fen)享用(yong)該(gai)車的(de)(de)操縱靈活(huo)性,同時(shi)可以讓您(nin)大(da)限度的(de)(de)縮小通道尺寸(cun)， 提高倉儲空間的(de)(de)有效利用(yong)率.

2. 前輪雙交流(liu)電(dian)機驅動(dong)，使(shi)得該車具有優異的爬(pa)坡(po)性能(neng)，其滿(man)載(zai)大爬(pa)坡(po)能(neng)力(li)可以達(da)到15%

3. 整車全交流系統(tong),制動、減(jian)速能量回收設計，讓您在一次(ci)充(chong)電后(hou)可以有超出(chu)25%的延長(chang)工作時(shi)間.

4. 驅動系統帶(dai)再生制動功能，使車輛可(ke)以節約(yue)電能15%

5. 低置蓄(xu)電池(chi)、低重心的(de)平衡重塊設計(ji),可以(yi)為您提供更好的(de)爬坡、轉(zhuan)彎安全性能，以(yi)充分(fen)保(bao)障快速(su)工作時(shi)駕駛者(zhe)、 車(che)輛和(he)貨物(wu)的(de)安全.

6. 叉車(che)坡道臨(lin)時停車(che)釆用電(dian)控自(zi)動制(zhi)動和腳制(zhi)動的雙保險方法，為車(che)輛在坡道停車(che)提供大(da)限度(du)的安全保障.

7. 電子換向(xiang)(xiang)手柄可以保(bao)證(zheng)車(che)輛(liang)(liang)在(zai)緊急(ji)情況下(xia)緊急(ji)反向(xiang)(xiang)行(xing)使(shi)，以提供車(che)輛(liang)(liang)在(zai)緊急(ji)情況下(xia)的安(an)全操作.

整車特點

• 前(qian)大燈、前(qian)轉向(xiang)燈、后組(zu)合燈、警示燈作(zuo)為 標配，提高了夜間作(zuo)業(ye)的安(an)全性

• 可靠的傳動(dong)系統(tong)，低噪聲，效率高。整車兩 套驅動(dong)系統(tong)，爬坡能力強(qiang)。搬運效率高。

• 全(quan)塑封儀表架，整(zheng)潔明(ming)了，美觀大(da)方。可調 式方向盤，方便(bian)駕駛(shi)員(yuan)找到(dao)佳駕駛(shi)位(wei)置。

• 寬敞的(de)操作空間(jian)，人(ren)機(ji)工(gong)程設計的(de)合理空間(jian) 布(bu)局(ju)，使駕駛(shi)員長時間(jian)工(gong)作也不感(gan)到(dao)疲勞。

• 加大加寬的轉(zhuan)(zhuan)向輪(lun)，行(xing)駛平穩，整車震動小。 轉(zhuan)(zhuan)角可達到(dao)180° ,使得整車轉(zhuan)(zhuan)彎半徑最小化，充分(fen)提高(gao)了叉車在狹窄環境中(zhong)的作業(ye)能力(li)。

• 合(he)理的門架和驅動(dong)布局

• 智能總線儀表，可顯示各種蓄電(dian)池叉(cha)車(che)(che)的數 據，駕駛員更清楚的了解叉(cha)車(che)(che)的工(gong)作狀態。

• 大容(rong)量的(de)蓄(xu)電(dian)池(chi)，可(ke)使叉車工作時(shi)間更(geng)長久(jiu)。 重新設計的(de)加液口防止充電(dian)時(shi)電(dian)解液溢出， 保持蓄(xu)電(dian)池(chi)表面干燥。

• 進(jin)口(kou)電(dian)控，工作可靠，減少維修和保養成本。

• 帶扶手、安全帶、減(jian)震裝置、靠背傾角可調的(de) 人機(ji)工(gong)(gong)程學(xue)座椅，安全舒適，減(jian)輕駕(jia)駛員(yuan)長時(shi) 間工(gong)(gong)作帶來的(de)疲勞。座椅下(xia)方應(ying)用座椅開關(guan)及 緊急斷電開關(guan)技術(shu)，符合國(guo)際標準。司機(ji)離開 座椅超過(guo)設定時(shi)間后，工(gong)(gong)作電機(ji)自動關(guan)閉(bi)，防 止沒有(you)必要的(de)電源消耗(hao)，安全節能。