整機性能：

采用負荷傳感及雙泵合流液壓系統技(ji)術，作業效率高(gao)，整機能耗低；

與發(fa)動(dong)機廠家聯合開發(fa)的合力叉車專(zhuan)用電控(kong)技術，使整機動(dong)力具(ju)有(you)較好性能表(biao)現；

采(cai)用帶有安全濾(lv)芯的(de)9寸(cun)大空濾(lv)，并配有電子(zi)壓(ya)力(li)報警器，在(zai)保證發動機(ji)進氣量(liang)的(de)基礎上(shang)更(geng)加安全、可(ke)靠；

采(cai)用分體式散熱(re)器，具(ju)有更好的散熱(re)效果，整機熱(re)平(ping)衡(heng)可(ke)靠(kao)；

標配真(zhen)空(kong)助力(li)制動系(xi)統，采用汽車上先進(jin)的真(zhen)空(kong)助力(li)器結構，能防止灰(hui)塵進(jin)入(ru)制動總泵(beng)，成(cheng)熟可靠(kao)；

人機工程：

配備(bei)寬視(shi)野起(qi)重系(xi)統以及廣角后(hou)視(shi)鏡(jing)，駕駛員具有(you)良(liang)好的視(shi)野；

方向盤雙螺紋調(diao)整機構，操(cao)作方便；

配備帶有液晶屏的(de)CAN總線(xian)儀(yi)表，駕(jia)駛員可通過液晶屏實(shi)時(shi)了(le)解發動機狀態；

采(cai)用(yong)優化的機(ji)罩鎖緊機(ji)構，機(ji)罩開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用半(ban)軸密(mi)封技(ji)術(shu)，齒輪油密(mi)封可靠，同時售后維修成本低；

采(cai)用集成模塊化電(dian)器盒，防護等級可達IP56，電(dian)氣系統具有很好的的安(an)全性(xing)以及維護方便性(xing)；

采用(yong)雙唇口密封墊，燃油箱密封可靠；

采(cai)用(yong)優質動力，配備發動機電控技術，能夠多方位的保護發動機，保障發動機安全運行；

采用帶鎖(suo)的(de)燃油(you)加油(you)蓋及(ji)自(zi)鎖(suo)式機罩氣彈簧等安全機構, 整機安全性高。

維修便捷：

變(bian)速箱濾油器、液壓回(hui)油濾油器采用外(wai)置結構，維(wei)修、保養方便(bian)快(kuai)捷；

機罩開(kai)啟角度大(da)，為檢查和(he)維護提供更加寬敞的(de)作(zuo)業空間。

K系列5-7噸柴油(you)平衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車廣(guang)泛用于(yu)工(gong)廠(chang)、倉庫、車站、碼頭、港口等進(jin)行成件(jian)(jian)包裝(zhuang)貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)卸和搬運(yun)，在配備其他工(gong)作屬(shu)具以后，還(huan)能用于(yu)散堆狀貨(huo)物(wu)和非包裝(zhuang)的其他成件(jian)(jian)貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)卸作業。