變速箱(xiang)、驅動橋等核(he)心部件全(quan)部為合力自制，其(qi)箱(xiang)體(ti)(ti)制造和(he)組裝設備在國內出色，箱(xiang)體(ti)(ti)內關(guan)鍵部件采用進口件，箱(xiang)體(ti)(ti)總(zong)成故障率低，國產箱(xiang)體(ti)(ti)中(zhong)質量(liang)較(jiao)好；采用整體(ti)(ti)式機(ji)罩，外觀美(mei)觀，內部框架筋板結構，強度大，質量(liang)可靠；

采用新型雙螺紋(wen)方向盤調整機構,鎖(suo)緊(jin)牢(lao)固，操(cao)作方便；

配(pei)置鑄造(zao)轉向橋(qiao)，防水防塵，提高(gao)了轉動連接(jie)件的壽命(ming)和可靠性；

采用(yong)寬視野(ye)門架，視野(ye)寬闊，自主(zhu)zhuanli技(ji)術槽鋼，截(jie)面大，整(zheng)體結(jie)構(gou)堅固；

采用鐵(tie)殼大空濾器，維護周期長，并能更好(hao)的適應粉塵大等(deng)惡劣工(gong)作環境；

上(shang)(shang)車(che)(che)踏板(ban)(ban)改用鋁質防滑(hua)踏板(ban)(ban)，保證叉車(che)(che)駕(jia)駛室駕(jia)駛人員上(shang)(shang)下車(che)(che)安全；

方(fang)向盤(pan)、座(zuo)椅(yi)、儀表架等人機工程尺(chi)寸合理，駕駛員(yuan)的(de)操(cao)作舒適，司(si)機視(shi)野開闊；

轉向橋與車架連接(jie)采用減振橡膠墊支(zhi)撐，降低整(zheng)車振動(dong)，提高操作者舒適性(xing)；

機罩開啟角(jiao)度可達80°，大大改善了維修操作方便(bian)性；

采用新型(xing)機(ji)罩(zhao)鎖扣機(ji)構(gou), 提高機(ji)罩(zhao)的開(kai)啟靈活性(xing)和可靠性(xing)。

K系列(lie)2-3.5t內燃(ran)平(ping)衡重式叉車屬于起重運輸機械，廣泛用(yong)于工廠、倉庫、車站(zhan)、碼(ma)頭、港(gang)口等進行成(cheng)件包(bao)裝(zhuang)貨(huo)物的(de)裝(zhuang)卸(xie)和搬運，在配備其(qi)他(ta)工作屬具以后，還能用(yong)于散(san)堆狀(zhuang)貨(huo)物和非包(bao)裝(zhuang)的(de)其(qi)他(ta)成(cheng)件貨(huo)物的(de)裝(zhuang)卸(xie)作業。