1. 后輪雙輪轉向設計，可以讓駕駛者充分享(xiang)用(yong)該車的操縱靈(ling)活性,同時可以讓您大限度(du)的縮小通道尺寸， 提高倉儲空間的有效(xiao)利用(yong)率(lv).

2. 前輪(lun)雙交流電(dian)機(ji)驅動，使得(de)該車具有優異的爬(pa)坡性(xing)能，其滿載大(da)爬(pa)坡能力可以達到15%

3. 整車全交(jiao)流系統,制動、減速(su)能(neng)量(liang)回收(shou)設(she)計，讓您在一次充(chong)電(dian)后(hou)可以有超出25%的延(yan)長工作時(shi)間.

4. 驅動系統帶(dai)再生制(zhi)動功能，使車輛可以節約電(dian)能15%

5. 低置蓄電池、低重心的(de)平衡重塊設計,可以為您提供(gong)更好的(de)爬(pa)坡、轉彎安(an)(an)全(quan)(quan)性能，以充分保障(zhang)快速(su)工作時駕(jia)駛者、 車輛和(he)貨物的(de)安(an)(an)全(quan)(quan).

6. 叉車(che)坡(po)道臨時停車(che)釆(bian)用電控自(zi)動制動和(he)腳制動的雙保險方(fang)法，為車(che)輛在坡(po)道停車(che)提供大限(xian)度的安全(quan)保障.

7. 電子(zi)換向手柄可(ke)以保證車輛在緊急(ji)(ji)情(qing)況下緊急(ji)(ji)反向行使(shi)，以提供車輛在緊急(ji)(ji)情(qing)況下的安全操作(zuo).

整車特點

• 前大(da)燈(deng)、前轉向燈(deng)、后組(zu)合燈(deng)、警示燈(deng)作為 標配，提高(gao)了(le)夜(ye)間作業的安全性

• 可(ke)靠的(de)傳動系統，低噪聲，效率高。整車兩(liang) 套(tao)驅動系統，爬坡能力強。搬運效率高。

• 全塑封儀表架，整潔明了(le)，美觀大(da)方。可調 式方向(xiang)盤，方便(bian)駕(jia)駛員找到佳駕(jia)駛位置。

• 寬(kuan)敞的操作(zuo)空間，人機工程(cheng)設計的合理空間 布局(ju)，使(shi)駕(jia)駛員長時(shi)間工作(zuo)也不感(gan)到(dao)疲(pi)勞。

• 加大(da)加寬(kuan)的轉向(xiang)輪(lun)，行駛平穩，整車(che)震(zhen)動(dong)小(xiao)。 轉角(jiao)可達到180° ,使(shi)得整車(che)轉彎半徑(jing)最小(xiao)化，充分提高了叉車(che)在狹窄環境中的作業能力。

• 合理的(de)門架和(he)驅動布(bu)局(ju)

• 智能總線儀(yi)表，可(ke)顯(xian)示各種蓄電(dian)池叉車的數 據，駕駛員更清楚的了解叉車的工(gong)作(zuo)狀態。

• 大容(rong)量的蓄電池，可使叉車(che)工作時(shi)間更長久。 重新(xin)設(she)計的加液(ye)口防止充電時(shi)電解(jie)液(ye)溢出， 保持(chi)蓄電池表面干(gan)燥。

• 進口電控，工作可靠(kao)，減少維修和保(bao)養成本。

• 帶(dai)扶(fu)手、安全(quan)帶(dai)、減震裝置、靠(kao)背傾角可(ke)調的(de)(de) 人機工(gong)(gong)程學座椅，安全(quan)舒適(shi)，減輕駕(jia)駛(shi)員長時(shi) 間工(gong)(gong)作帶(dai)來的(de)(de)疲(pi)勞。座椅下方(fang)應用座椅開關及 緊急斷電(dian)開關技術，符合國際標準。司機離開 座椅超過(guo)設定時(shi)間后(hou)，工(gong)(gong)作電(dian)機自(zi)動關閉，防(fang) 止沒有必要的(de)(de)電(dian)源(yuan)消耗(hao)，安全(quan)節能。