1. 后輪雙輪轉向設計，可以(yi)讓駕(jia)駛者充(chong)分享用該(gai)車的操縱靈(ling)活(huo)性,同時可以(yi)讓您大限度的縮(suo)小通(tong)道(dao)尺寸， 提高(gao)倉儲空(kong)間的有效利用率.

2. 前輪雙(shuang)交流電機驅動(dong)，使得(de)該車具有優異(yi)的爬坡性能，其滿載大爬坡能力可以達到15%

3. 整車全交流系統(tong),制(zhi)動、減速能量回收設計，讓(rang)您在一次充電后(hou)可以有超出(chu)25%的延長工作時間.

4. 驅動系統帶再生制(zhi)動功能，使車(che)輛可(ke)以節約電能15%

5. 低置蓄電池(chi)、低重心的(de)平衡重塊設計,可以為您提供更(geng)好的(de)爬坡、轉彎安全(quan)性能，以充分保障(zhang)快速工作時駕駛者、 車輛和(he)貨物的(de)安全(quan).

6. 叉車(che)(che)(che)坡道臨時停車(che)(che)(che)釆用(yong)電控自動制動和(he)腳制動的(de)雙(shuang)保險方法(fa)，為車(che)(che)(che)輛在坡道停車(che)(che)(che)提供大限度的(de)安全保障.

7. 電子換向手(shou)柄可(ke)以(yi)保證車(che)輛在緊急情(qing)況下緊急反向行使，以(yi)提(ti)供車(che)輛在緊急情(qing)況下的安全操作(zuo).

整車特點

• 前(qian)大燈(deng)、前(qian)轉向燈(deng)、后(hou)組合燈(deng)、警示燈(deng)作(zuo)(zuo)為 標(biao)配(pei)，提高(gao)了夜間作(zuo)(zuo)業(ye)的安全性

• 可靠的傳動系(xi)(xi)統，低噪(zao)聲(sheng)，效率高。整車兩 套驅動系(xi)(xi)統，爬坡(po)能(neng)力(li)強。搬運效率高。

• 全塑封儀表架，整潔明了，美觀大方。可調 式方向盤，方便駕駛員找到佳駕駛位置。

• 寬敞的(de)操作空間(jian)，人(ren)機工程設計的(de)合理空間(jian) 布(bu)局，使駕駛(shi)員長時(shi)間(jian)工作也不感到(dao)疲勞。

• 加大(da)加寬的(de)轉(zhuan)向輪，行駛平穩，整(zheng)車震動小。 轉(zhuan)角可達到180° ,使得整(zheng)車轉(zhuan)彎半徑最小化(hua)，充分提高了叉車在狹窄環(huan)境中的(de)作(zuo)業能力(li)。

• 合理(li)的門(men)架和驅動布局

• 智能總線儀表，可顯(xian)示各種蓄電池叉車的(de)數 據，駕駛(shi)員更清(qing)楚(chu)的(de)了解(jie)叉車的(de)工作(zuo)狀態(tai)。

• 大容量(liang)的蓄電(dian)(dian)池，可(ke)使叉(cha)車工(gong)作(zuo)時間更長久。 重新設計的加液口防(fang)止充電(dian)(dian)時電(dian)(dian)解液溢出(chu)， 保(bao)持蓄電(dian)(dian)池表面干燥。

• 進口(kou)電控，工作可(ke)靠，減少(shao)維修(xiu)和保養成本。

• 帶(dai)(dai)扶手(shou)、安(an)全帶(dai)(dai)、減震裝置、靠背傾角(jiao)可調的 人機工程學座椅(yi)(yi)，安(an)全舒(shu)適，減輕駕駛員長時(shi) 間工作帶(dai)(dai)來(lai)的疲(pi)勞。座椅(yi)(yi)下方應用(yong)座椅(yi)(yi)開關及 緊急斷電(dian)開關技術，符合(he)國際(ji)標準。司機離開 座椅(yi)(yi)超過設(she)定時(shi)間后(hou)，工作電(dian)機自動關閉，防 止沒有(you)必要的電(dian)源(yuan)消耗，安(an)全節能。