整機性能：

采(cai)用負(fu)荷傳感及雙泵合流液壓系統技術，作業效率高，整機能耗低(di)；

與發(fa)動機廠家聯合開發(fa)的合力叉車專用電控(kong)技術，使整機動力具有較好性能(neng)表現(xian)；

采用帶有(you)安全濾(lv)芯的9寸大空濾(lv)，并配有(you)電子壓力(li)報(bao)警器，在保(bao)證(zheng)發動機(ji)進(jin)氣量的基礎上(shang)更加安全、可靠；

采用分體式散(san)熱器(qi)，具(ju)有更好(hao)的散(san)熱效果(guo)，整機熱平衡(heng)可靠(kao)；

標(biao)配真空(kong)助力(li)(li)制動(dong)系統，采用汽車上先(xian)進的真空(kong)助力(li)(li)器結構(gou)，能防止(zhi)灰塵進入制動(dong)總泵，成熟(shu)可(ke)靠；

人機工程：

配備寬視野起重系統(tong)以及廣角后視鏡，駕(jia)駛(shi)員具有良(liang)好的視野；

方向(xiang)盤雙螺紋調(diao)整機構，操作(zuo)方便；

配備帶有液晶屏的CAN總線儀(yi)表，駕駛員可通(tong)過(guo)液晶屏實時了解發(fa)動機狀態(tai)；

采用優化的機罩(zhao)鎖緊機構，機罩(zhao)開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采(cai)用(yong)半(ban)軸密封(feng)技術，齒輪油(you)密封(feng)可靠(kao)，同時售后維修成(cheng)本低；

采用集成模塊化電(dian)器盒，防護等級可達IP56，電(dian)氣(qi)系統具有很(hen)好的(de)的(de)安(an)全性(xing)(xing)以及維護方便性(xing)(xing)；

采用(yong)雙唇口(kou)密(mi)封墊，燃油箱密(mi)封可(ke)靠(kao)；

采用優質動(dong)力，配(pei)備發(fa)動(dong)機電(dian)控技術，能夠多方位的保護發(fa)動(dong)機，保障發(fa)動(dong)機安(an)全運行；

采用帶鎖的燃油(you)加油(you)蓋(gai)及自(zi)鎖式機罩氣(qi)彈(dan)簧等(deng)安(an)全機構, 整(zheng)機安(an)全性高(gao)。

維修便捷：

變速箱濾油器(qi)、液壓(ya)回油濾油器(qi)采用外置(zhi)結構，維修、保養方便快捷；

機罩開啟角(jiao)度大，為檢查和維護提(ti)供更加(jia)寬(kuan)敞(chang)的(de)作業空間(jian)。

K系(xi)列5-7噸柴油(you)平衡重式叉車(che)廣泛用于工(gong)廠、倉(cang)庫、車(che)站、碼頭、港口等進行成(cheng)件(jian)包裝(zhuang)貨(huo)物的(de)裝(zhuang)卸(xie)和搬運，在配備其(qi)(qi)他工(gong)作屬具以后，還能用于散堆(dui)狀貨(huo)物和非包裝(zhuang)的(de)其(qi)(qi)他成(cheng)件(jian)貨(huo)物的(de)裝(zhuang)卸(xie)作業(ye)。