先進性

• 集成式組合顯示(shi)儀表，具(ju)有直觀參數顯示(shi)和(he)故障(zhang)診斷功能，隨時反(fan)饋叉車數據。

• 配備先(xian)進的進口(kou)交流(liu)控(kong)制器，對(dui)整車動(dong)作進行準確控(kong)制，同時具有再生制動(dong)和坡 道(dao)防(fang)滑(hua)功(gong)能，讓操(cao)作更安(an)全(quan)、舒適。

• 意(yi)大利進口傳動(dong)(dong)(dong)系統，釆用新的(de)(de)設計(ji)，可靠(kao)性好(hao)，噪(zao)音低(di)，具(ju)有(you)高(gao)效的(de)(de)機械(xie)性、 熱(re)效性。釆用隔開室內一體化(hua)的(de)(de)濕式制動(dong)(dong)(dong)器，具(ju)有(you)卓越的(de)(de)制動(dong)(dong)(dong)性能、更(geng)高(gao)的(de)(de)效率 和更(geng)低(di)的(de)(de)維護成本。

• 釆用(yong)雙驅動、大功(gong)率交流電(dian)機作為行走(zou)動力，給叉(cha)車提高(gao)強勁的加(jia)速(su)和爬坡動力， 提高(gao)搬(ban)運(yun)效率。

• 釆用大(da)功率(lv)雙(shuang)電(dian)(dian)機作(zuo)(zuo)為(wei)工作(zuo)(zuo)系(xi)統動力，并經過(guo)電(dian)(dian)腦對電(dian)(dian)機轉速進行優化控(kong)制，在 提供強(qiang)大(da)的工作(zuo)(zuo)動力同(tong)時，大(da)程度(du)降低能(neng)耗。

• 整車(che)結構結果優(you)化設計，具有更(geng)小的車(che)身寬度、轉彎半徑，更(geng)低的重心，具有其 它國(guo)產叉(cha)車(che)無法(fa)比(bi)擬的通(tong)過(guo)性能、穩定性能和(he)機動性。

• 整車可配備大容量(liang)蓄電池，可滿足用戶(hu)更長連續作業時間(jian)的需要（限大容量(liang)達80V/900Ah ）

• 再生(sheng)制動(dong)(dong)：叉車在制動(dong)(dong)、換向、下坡時(shi)，驅動(dong)(dong)電(dian)機(ji)變為發電(dian)機(ji)，為蓄電(dian)池充(chong)電(dian)， 節能高效(xiao)。

  
  

舒適性

• 用動(dong)力(li)助力(li)的制(zhi)動(dong)系(xi)統，使(shi)得整車(che)操作(zuo)更省力(li)，制(zhi)動(dong)更可靠。

• 根(gen)據(ju)人機工程學，設計(ji)可調式方向盤(pan)，可調試座椅，操作者可以根(gen)據(ju) 需(xu)要選擇舒服的駕駛位置。

• 多路閥側(ce)置設計(ji)，操作更方(fang)便(bian)、舒適。

• 內(nei)置(zhi)式傾(qing)斜油缸(gang)設計，充分增加操作人員的操作空間和舒適(shi)性。

• 超大(da)操作空間以及優良(liang)的(de)前后(hou)視野設計，保證操作更加舒(shu)適(shi)、安全。