整機性能：

采用負(fu)荷(he)傳感(gan)及雙泵合流液壓系統(tong)技術(shu)，作業效率高(gao)，整(zheng)機(ji)能耗(hao)低；

與(yu)發動(dong)機廠家聯合開發的合力(li)叉車專用電控技術，使整機動(dong)力(li)具有較好性能表現；

采用(yong)帶有安(an)全濾(lv)芯的9寸大(da)空濾(lv)，并配有電子壓力報警器，在保證(zheng)發(fa)動(dong)機進氣量(liang)的基礎(chu)上更加(jia)安(an)全、可靠(kao)；

采用分體式散熱(re)器，具有更好的散熱(re)效果(guo)，整機熱(re)平(ping)衡可靠；

標(biao)配真空助力制動(dong)系統，采用汽車(che)上(shang)先進的真空助力器結構(gou)，能防止灰塵(chen)進入制動(dong)總泵，成熟可靠；

人機工程：

配備(bei)寬視(shi)野起重(zhong)系統以及(ji)廣(guang)角(jiao)后(hou)視(shi)鏡，駕駛員具(ju)有良好的視(shi)野；

方(fang)(fang)向盤雙螺紋(wen)調整機構，操作方(fang)(fang)便；

配(pei)備帶有液晶屏的CAN總線儀表，駕(jia)駛(shi)員(yuan)可通過(guo)液晶屏實時了(le)解發動機狀態；

采(cai)用(yong)優(you)化的(de)機(ji)罩鎖緊機(ji)構，機(ji)罩開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部(bu)采用半軸(zhou)密封(feng)技術，齒輪油密封(feng)可靠，同時售(shou)后維修成(cheng)本低(di)；

采用集(ji)成模塊化電器盒，防護等級(ji)可達IP56，電氣(qi)系統具(ju)有很好的的安全性以及維護方便性；

采用雙唇口密封墊，燃(ran)油箱(xiang)密封可(ke)靠；

采(cai)用優質動力，配備發(fa)(fa)動機(ji)(ji)電控(kong)技術(shu)，能(neng)夠多方位的保護發(fa)(fa)動機(ji)(ji)，保障發(fa)(fa)動機(ji)(ji)安全運行；

采用(yong)帶(dai)鎖(suo)的燃油加(jia)油蓋及自鎖(suo)式機(ji)(ji)罩氣彈簧等(deng)安全(quan)機(ji)(ji)構, 整(zheng)機(ji)(ji)安全(quan)性高。

維修便捷：

變速箱濾(lv)油器、液壓回油濾(lv)油器采用外置(zhi)結構，維修、保(bao)養方便(bian)快(kuai)捷(jie)；

機罩開啟角度大，為檢查(cha)和維護提供更(geng)加寬敞的作業空間。

K系列5-7噸柴油(you)平衡重(zhong)式叉車(che)廣泛用于工(gong)廠、倉庫、車(che)站、碼頭、港口等進行成(cheng)件包裝貨物(wu)的裝卸(xie)(xie)和搬(ban)運(yun)，在(zai)配備其他工(gong)作屬具以后，還能用于散堆狀貨物(wu)和非包裝的其他成(cheng)件貨物(wu)的裝卸(xie)(xie)作業(ye)。